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Para lo mejor de ambos mundos en el mundo del motociclismo, la Kawasaki KLR 650 ha sido la respuesta durante 21 años. Rediseñado este año, la Kawasaki KLR 650 es más capaz que nunca, ofreciendo una calidad de marcha que no tiene rival en el campo de la doble-deporte del motociclismo. Con todas las comodidades de un crucero de la carretera, se podría pensar que la Kawasaki KLR 650 reduce considerablemente su competencia camino para darle el manejo ágil que necesita para el uso de la calle, pero podría estar equivocado. Ficha de Mejora de la suspensión y el uso de materiales ligeros para que la Kawasaki KLR 650 combinan más equilibrado para hacer un viaje fuera de la carretera que es ágil y sin esfuerzo mientras que proporciona el tipo de viaje en carretera que hace que los desplazamientos diarios al trabajo un pleasure.The Kawasaki KLR 650 se divierte un solo motor 651cc cuatro tiempos con varias revisiones, haciendo que la KLR 650 la máquina más práctica en la rama estable de Kawasaki. Revisiones de la KLR Kawasaki 650 incluyen: calendario revisado de levas para mejorar el rendimiento a altas revoluciones, el consumo de nuevos portar para el par de la mejora de gama baja, nuevos anillos del pistón, que mejoran la Kawasaki KLR 650, el consumo de petróleo, y uno más delgado del radiador Denso para mantener todo enfriado . La refrigeración líquida de la Kawasaki KLR 650 ayuda a dar a tolerancias más estrechas dentro del motor, por lo que es mucho más eficiente que los diseños anteriores. Una culata de cuatro válvulas mejora la toma de aire, y una mayor relación de compresión de impulsar el poder de su gama baja, mientras que utilizando un sistema de aire secundario funciona como un convertidor catyletic en un automóvil, la reducción de emisiones de escape. La Kawasaki KLR 650 motor también cuenta con un balanceador de motor doble para reducir la fatiga del conductor a través de la vibración, y una transmisión de cinco velocidades que funciona muy bien si ir campo a través o mantener a la highways.Kawasaki no sólo revisar el motor de su buque insignia doble el deporte de la motocicleta, sin embargo. Una suspensión delantera revisada con un tenedor carnoso 41mm delante se traduce en un mejor manejo a través de una mayor rigidez y una suspensión trasera de Kawasaki UNI-TRAK características 7,3 mm de recorrido, ajuste de tipo progresivo, y de cinco vías precarga ajustable con amortiguación de rebote de cuatro direcciones. Stronger ruedas son posibles mediante el uso de radios de diámetro más grueso, dando a la Kawasaki KLR 650 una más rígida, el paseo más fuerte que nunca before.Other atributos de la Kawasaki KLR 650 incluyen frenos de disco, Servicio Forestal de los EE.UU. aprobó chispa y los faros de doble lámpara. Si usted está en el mercado de una gran moto de doble deporte que se vende por unos 5400 dólares, que la Kawasaki KLR 650 podría ser el doble del deporte que está buscando.